Sıfır araç fiyatları Türkiye’yi Singapur’la yarıştırıyor!
Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Başkanı Mehmet Torun, 2025 Küresel Fiyat Endeksi Raporu’nu değerlendirerek, Türkiye’nin sıfır araç fiyatlarında dünyada 4’üncü sırada yer aldığını belirtti. Ortalama 45 bin 780 dolarlık fiyatlarla Türkiye, Singapur (140 bin dolar), Danimarka (50 bin dolar) ve İsrail’in (47.600 dolar) ardından geliyor. Ancak, son ÖTV zamları ile Türkiye’nin bu sıralamada ikinciliğe, hatta birinciliğe yükselebileceğini vurgulayan Torun, “Singapur’la yarışır hale geliriz!” dedi. Torun, araç satın alma ve sahiplik maliyetlerinin vatandaşlar için artık taşınamaz bir yük haline geldiğini ifade etti. Türkiye sıfır araç fiyatları ve ÖTV zamları, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı.
2025 Küresel fiyat endeksi raporu: Türkiye 4’üncü sırada
2025 Küresel Fiyat Endeksi Raporu, sıfır kilometre araç fiyatlarının Türkiye’de son 5 yılda %50’den fazla arttığını ortaya koydu. 2020’de ortalama 30 bin dolar olan sıfır araç fiyatları, 2025’te 45 bin 780 dolara yükseldi. Rapora göre, Singapur 140 bin dolarla zirvede yer alırken, Danimarka ve İsrail’i geride bırakan Türkiye, yüksek vergiler ve döviz kuru etkisiyle 4’üncü sıraya yerleşti. EGOD Başkanı Mehmet Torun, bu durumun ÖTV ve KDV’deki artışlarla daha da kötüleştiğini belirtti: “Dünyadaki bu sıralama, son ÖTV artışıyla çok daha yukarılara çıkacak. Belki ilk sıraya bile oturabiliriz, ama ikinciliği alacağımızdan eminim.”
“Bir araba aendimize, iki araba devlete”
Torun, Türkiye’de araç sahibi olmanın maliyetinin, kişi başına düşen milli gelirin (GSMH) 3 katına ulaştığını vurguladı. ABD’de bu oranın %0,6 olduğunu belirten Torun, “Türkiye’de 1 milyon liranın altında sıfır araba kalmadı. Ekonominin bu kadar kötü olduğu, finansmana erişimin zorlaştığı bir dönemde bile son iki yılda 1 milyon 250 bin araç satılarak rekor kırdık. Ancak, her 1000 kişiye düşen araç sayısı 230. Almanya’da bu sayı 650. Bu, bastırılmış bir araç alma potansiyeli olduğunu gösteriyor,” dedi. Torun, mevcut koşullarda bir araç alırken devlete ödenen vergilerin, araç fiyatının %60’ını aştığını ekledi: “Bir araba kendimize alırken, iki araba da devlete alıyoruz.”
ÖTV zamları sektörü tehdit ediyor
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen ÖTV matrah düzenlemesi, sıfır araç satışlarında %18 daralma yarattı. Torun, düzenlemeyi “sektörün altına konulmuş bir dinamit” olarak nitelendirerek, “Sıfır araç fiyatları kısa vadede %15-25 artacak, ikinci el fiyat endeksi ise yıl sonuna kadar %15-20 prim yapacak,” dedi. Türkiye’de 2024 sonu itibarıyla 28,5 milyon motorlu taşıt bulunurken, bunun 19,4 milyonu binek ve hafif ticari araçlardan oluşuyor. Torun, yüksek ÖTV oranlarının sektörü daralttığını ve araç parkının yaşlanmasına neden olduğunu belirtti: “Bu yasa, satışları değil, araç alma hayalini durdurdu.”
Vergiyle değil, üretimle büyüme
Torun, otomotiv sektörünün Türkiye ekonomisi için kritik önemde olduğunu vurguladı. 2024’te 38 milyar dolarlık otomotiv ihracatının 23 milyar doları otomobilden geldi. Türkiye, Avrupa’da 3’üncü, dünyada 13’üncü sırada yer alıyor. Ancak, Torun’a göre bu potansiyel, yüksek vergilerle heba ediliyor: “Devletin ‘sürümden kazanmak’ ilkesini hatırlaması gerekiyor. ÖTV düşük tutulsa, satış hacmi artar; bu da sanayiyi canlandırır ve 0-3 yaş araçlara getirilecek çift MTV modeliyle vergi sürdürülebilirliği sağlar.” Torun, elektrikli araçlarda şarj altyapısının yetersizliğine de dikkat çekti: “85 bin elektrikli araca karşılık sadece 5 bin şarj istasyonu var. Bu, her 17 araca bir istasyon demek. Altyapı, satış hızını karşılamıyor.”
Elektrikli araçlar ve ÖTV muafiyeti
Elektrikli araçlarda ÖTV oranları, motor gücüne ve batarya kapasitesine bağlı olarak %10’a kadar düşebiliyor. 2025’te motor gücü 160 kW’ı geçmeyen elektrikli araçlar için ÖTV matrah eşiği 1 milyon 250 bin TL’den 1 milyon 450 bin TL’ye yükseltildi. Ayrıca, engelli vatandaşlar için ÖTV muafiyetli araç alım limiti 2 milyon 247 bin 114 TL’ye çıkarıldı, ancak yerli katkı oranı %40’a yükseltildi.