İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği kentin en büyük yatırımı Buca Metrosu projesinde, mühendislik sınırlarını zorlayan bir aşama daha geride bırakıldı. Toplam 765 milyon Euro bütçeli dev projede tünel kazılarının yüzde 45’i tamamlanırken, yerin 30 metre altında hummalı bir çalışma yürütülüyor.
Yerin Altında Dalgıçlı Operasyon
Şirinyer İstasyonu kazıları sırasında dev Tünel Açma Makinesi (TBM), Nif Dağı’ndan gelen yeraltı su kaynaklarına denk gelerek arızalandı. Sistemin tamamen su altında kalması üzerine İstanbul, Libya ve Romanya’dan gelen uzman sanayi dalgıçları İzmir’e çağrıldı.
- Sıfır Görüşte Müdahale: Dalgıçlar, çamurlu ve yüksek basınçlı suyun içinde, tamamen el yordamıyla TBM’in kesici başlıklarını onardı.
- Hızlı Çözüm: Bir buçuk ay sürmesi planlanan kritik bakım, dalgıçların 24 saatlik dönüşümlü mesaisiyle 17 günde bitirildi.
3 Bin 500 Konutun Altından Güvenle Geçildi
Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı, tünel güzergahı üzerindeki 3 bin 500 konutun envanterini çıkararak hassas bir çalışma yürüttü. Disiplinlerarası mühendislik hesapları sayesinde riskli alanlarda kimsenin burnu kanamadan ilerleme sağlandığı açıklandı.
Tünel, bir metro projesinin omurgasıdır. Bu omurgayı doğru kurduğunuzda sonraki kısımlar çok daha hızlı ilerler.
| Proje Verisi | Detaylar |
| Toplam Tünel Kazısı | 13,5 Kilometre (2 yılda tamamlanan) |
| Günlük Yolcu Kapasitesi | 400 Bin Kişi |
| Tamamlanma Oranı | %45 |
| Hattın Uzunluğu | 17,8 Kilometre |
Seferler 2028’de Başlayacak
2027 yılı içinde tüm tünel kazılarının bitirilmesi hedeflenirken, istasyonlardaki çalışmaların tamamlanmasıyla hattın 2028 yılı içerisinde hizmete açılması planlanıyor. Buca Metrosu tamamlandığında Üçyol’da mevcut metroya, Şirinyer’de ise İZBAN hattına entegre olacak.
