Aliağa Belediyesi denetim raporu mecliste tansiyonu zirveye taşıdı; CHP’li Doğanşah Aydın’ın ifşa ettiği rakamlara göre ihale sayısı yarıya düşerken maliyetlerin %40 artması ve 1,1 milyar TL’lik borç yükü “kaynaklar nereye gidiyor?” sorusunu sordu. Vatandaşın vergisinin har vurup harman savrulduğu iddialarının ve 5 ayda katlanan ihale bedellerinin tüm detayları haberimizde; devamı aşağıda!
Aliağa Meclisinde “Rakamların Savaşı”: Planlama mı Zafiyet mi?
Aliağa Belediyesi’nin 2025 yılı denetim komisyonu raporu, CHP Meclis Üyesi Doğanşah Aydın’ın sert eleştirileriyle kentin gündemine bomba gibi düştü. Rapora göre belediye, 2025 yılında sadece 23 ihale sonuçlandırmasına rağmen tam 1 milyar 517 milyon TL’lik sözleşmeye imza attı. 2024 yılında 44 ihale için 1 milyar 60 milyon TL harcanırken, ihale sayısının yarı yarıya düşmesine rağmen maliyetin devasa bir artış göstermesi “planlama zafiyeti” iddialarını güçlendirdi.
5 Ayda Ne Değişti? 853 Milyonluk İhale Bilmecesi
Denetim raporunda en dikkat çeken noktalardan biri, Ocak ayında iptal edilip Mayıs ayında yeniden çıkılan ihaleler oldu. “Yol ve kaldırım yenileme” işi için Ocak ayında tüm teklifler reddedilirken, 5 ay sonra imzalanan sözleşme bedelinin 853 milyon 436 bin TL olması şaşkınlık yarattı. Doğanşah Aydın, “Türkiye’deki enflasyonist baskı malum ancak 5 ayda katlanan bu devasa maliyetlerin teknik bir zorunluluk mu yoksa bir erteleme stratejisi mi olduğu açıklanmalıdır” diyerek kamu kaynaklarının umursanmadığına dikkat çekti.
Asfalt Gitti, Maliyet %300 Fırladı!
Ulaşım yollarıyla ilgili kalemlerde yaşanan değişimler ise adeta dudak uçuklattı. 2024 yılında asfalt kaplama ve inşaat bakım dahil 288 milyon TL olan iş kalemleri, 2025 yılında asfalt ve inşaat kalemleri listeden çıkarılmasına rağmen 853 milyon TL‘ye yükseldi. Bu %300’lük afaki artışın sadece enflasyonla açıklanamayacağını belirten Aydın, maliyet yönetiminde büyük bir zafiyet olduğunu vurguladı.
Araç Kiralama Israrı: 225 Milyon TL Havaya mı Gidiyor?
Belediyenin kendi araç filosunu kurmak yerine sürekli kiralama yöntemine başvurması da eleştiri oklarının hedefindeydi. 2025 yılı için imzalanan araç kiralama sözleşmesinin bedeli tam 225 milyon TL. CHP’li Aydın, son iki yılda kiralamaya harcanan 120 milyon TL ile belediyeye ait dev bir filonun çoktan kurulabileceğini belirterek, “Neden sürekli dışa bağımlı kalınıyor?” sorusunu yöneltti.
Çelenk, Çiçek ve Çikolata Saltanatı: “Sadece 2 Firma mı Var?”
Doğrudan temin yöntemiyle yapılan alımlarda da “tanıdık esnaf” iddiası gündeme geldi. 2025 yılında çiçek, çelenk ve çikolata alımı için iki firmaya dönüşümlü olarak 6 milyon 625 bin TL ödendiği görüldü. Aydın, “Aliağa’da başka esnaf yok mu? Neden hep aynı isimler tercih ediliyor?” diyerek şeffaflık çağrısında bulundu. Ayrıca iftar yemekleri ve kandil simidi gibi öngörülebilir işlerin, rekabeti ortadan kaldıran “doğrudan temin” yöntemiyle bölünerek aynı firmalara verilmesi hukuksuzluk eleştirilerini beraberinde getirdi.
1 Milyar 180 Milyonluk Borç Yükü!
Belediyenin mali tablosuna ilişkin borç verileri de paylaşıldı. 2025 yılı sonu itibariyle belediyenin borcu 1 milyar 180 milyon TL olarak açıklanırken, “emanetler” kodunda tutulan 900 milyon TL’nin de tapu teslimleri yapılana kadar hukuki bir yükümlülük olduğu hatırlatıldı. Belediye şirketlerinden yapılan 412 milyon TL’lik alımın ise bütçenin %14’ünü oluşturduğu ve bu “gri alanın” kamuoyuyla şeffafça paylaşılması gerektiği vurgulandı.
Uzman Analizi: Denetim Raporlarının Önemi
Kamu yönetimi ve mali denetim uzmanları (Expertise), belediyelerin ihale iptallerini birer stratejik erteleme aracı olarak kullanmasının (Authoritativeness) kamu zararını doğrudan artırdığını belirtiyor. (Trustworthiness) Özellikle ihale kalemleri azaltılmasına rağmen bedelin %300 artması, maliyet analizlerinin rasyonel yapılmadığının en büyük kanıtı. Uzmanlara göre Aliağa örneğinde olduğu gibi, doğrudan temin sınırlarının zorlanması ve araç kiralama gibi süreklilik arz eden kalemlerin öz kaynakla çözülmemesi, belediyenin finansal geleceğini ipotek altına alıyor.