Otomobillerde Gizli Kapı Kolları Tarih Olabilir
Çin’deki düzenleyici kurumlar, estetik ve aerodinamik sebeplerle popülerleşen gizli kapı kollarını güvenlik riskleri nedeniyle yasaklamaya hazırlanıyor. Eğer bu karar hayata geçerse, özellikle elektrikli araçlarda sıkça görülen bu tasarım trendi sona erebilir.
Çinli bir otomobil üreticisinin Ar-Ge uzmanına göre, yeni düzenlemeler kapsamında tamamen gizlenen kapı kolları açıkça yasaklanacak. Yarı gizlenen veya klasik kapı kollarında ise mekanik yedekleme sistemi zorunluluğu getirilecek.
Yasağın Sebepleri: Güvenlik, Maliyet ve İşlevsellik
Taslak çalışmaları bu ay tamamlanacak olan yasağın Temmuz 2027’de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Bu tarihten sonra satılan yeni araçlarda bu tip kapı kollarına yer verilmeyecek. Kararın ardındaki başlıca nedenler ise güvenlik, maliyet ve işlevsellik sorunları.
Mühendislik verilerine göre, gizli kapı kollarının aerodinamik kazancı oldukça düşük; 100 km’de yalnızca 0,6 kWh enerji tasarrufu sağlıyor. Bu küçük kazanç, mekanizmanın 7-8 kg’lık ek ağırlığıyla tamamen yok oluyor.
Ayrıca, elektronik gizli kolların maliyeti mekanik kollara göre üç kat daha fazla, arıza oranı ise sekiz kat daha yüksek. Güç kaybı, soğuk hava veya yangın gibi durumlarda çalışmayan elektronik kollar, yolcuların araçtan çıkışını ve kurtarma ekiplerinin müdahalesini ciddi şekilde zorlaştırıyor.
Çin Otomotiv Güvenliği İndeksi’nin çarpışma testleri, elektronik kolların yan çarpışmalarda sadece %67 oranında açıldığını, mekanik kolların ise %98 başarı sağladığını gösteriyor. Raporlara göre, 2024 yılında kapı kolu kaynaklı kazalarda %47’lik bir artış yaşandı ve bunların %82’si gizli kapı kollarıyla ilişkiliydi.
Otomotiv Sektöründe Tartışmalı Diğer Trendler
Bazı üreticiler (Volkswagen ve FAW-Audi gibi) bu konuda daha temkinli davranarak yarı gizlenen kolları tercih ediyor. Bu durum, acil durumlarda kurtarma ekiplerine kolaylık sağlıyor.
Kapı kollarının yanı sıra, tamamen dokunmatik ekranlar ve cam tavanlar gibi diğer tasarım trendleri de eleştiri topluyor. Örneğin, Euro NCAP, 2026’dan itibaren kritik işlevleri (sinyal, korna, silecek) sadece dokunmatik ekrana entegre eden araçlara beş yıldız vermeyeceğini açıkladı. Bu durum, otomotiv dünyasında tasarım ve güvenlik dengesinin yeniden sorgulandığını gösteriyor.